CIUDAD DE MÉXICO (AP) – Una sección elevada del metro de Ciudad de México se derrumbó y envió un vagón del metro hacia un concurrido bulevar el lunes por la noche, matando al menos a 23 personas e hiriendo a unas 70, dijeron funcionarios de la ciudad. Los equipos de rescate registraron durante horas un automóvil que quedó colgando del paso elevado en busca de alguien que pudiera estar atrapado.
Sin embargo, esos esfuerzos se suspendieron la madrugada del martes debido a preocupaciones de seguridad para quienes trabajan cerca del automóvil que cuelga precariamente. Se trajo una grúa para ayudar a apuntalarlo.
“No sabemos si están vivos”, dijo la alcaldesa Claudia Sheinbaum sobre las personas posiblemente atrapadas dentro del automóvil luego de uno de los accidentes más mortales en el sistema de metro de la ciudad, que se encuentra entre los más transitados del mundo.
Sheinbaum dijo anteriormente que alguien había sido sacado con vida de un automóvil que estaba atrapado en la carretera de abajo. Dijo que 49 de los heridos fueron hospitalizados y que siete estaban en estado grave y sometidos a cirugía.
“Desafortunadamente, hay niños entre los muertos”, dijo Sheinbaum, sin especificar cuántos.
El paso elevado estaba a unos 5 metros (16 pies) por encima de la carretera en el municipio de Tlahuac, pero el tren pasaba por encima de una franja intermedia de hormigón, lo que aparentemente redujo las bajas entre los automovilistas en la carretera de abajo.
“Una viga de soporte cedió” justo cuando el tren pasaba sobre ella, dijo Sheinbaum.
El Metro de la Ciudad de México ha tenido al menos dos accidentes graves desde su inauguración hace medio siglo. En marzo del año pasado, una colisión entre dos trenes en la estación de Tacubaya dejó un pasajero muerto y 41 personas heridas. En 2015, un tren que no se detuvo a tiempo se estrelló contra otro en la estación de Oceanía, hiriendo a 12 personas.
Cientos de policías y bomberos acordonaron la escena el martes mientras amigos y familiares desesperados de personas que se cree estaban en el tren se reunieron fuera del perímetro de seguridad. A pesar de que la situación del coronavirus sigue siendo grave en la Ciudad de México, se apiñaron mientras esperaban noticias.
Adrián Loa Martínez, de 46 años, dijo que su madre lo llamó para decirle que su medio hermano y su cuñada conducían cuando el paso elevado se derrumbó y esa viga cayó sobre su automóvil.
Dijo que su cuñada fue rescatada y enviada a un hospital, pero que su medio hermano José Juan Galindo fue aplastado y temía estar muerto. “Él está ahí abajo ahora”, dijo a los periodistas apuntando hacia el sitio.
Gisela Rioja Castro, de 43 años, buscaba a su esposo, Miguel Ángel Espinoza, de 42 años. Ella dijo que su esposo siempre tomaba ese tren después de terminar el trabajo en una tienda, pero que nunca llegaba a casa y había dejado de contestar su teléfono. Cuando se enteró de lo sucedido, inmediatamente temió lo peor, pero no ha recibido información de las autoridades.
“Nadie sabe nada”, dijo.
El colapso ocurrió en la línea más nueva del metro de la Ciudad de México, la Línea 12, que se extiende hacia el lado sur de la ciudad. Como muchas de las docenas de líneas de metro de la ciudad, pasa bajo tierra a través de áreas más céntricas de la ciudad de 9 millones de habitantes, pero luego corre sobre estructuras elevadas de hormigón en las afueras de la ciudad.
El colapso podría representar un duro golpe para el secretario de Relaciones Exteriores de México, Marcelo Ebrard, quien fue alcalde de la Ciudad de México de 2006 a 2012, cuando se construyó la Línea 12. Las acusaciones sobre un diseño y una construcción deficientes en la línea del metro surgieron poco después de que Ebrard dejara el cargo de alcalde. La línea tuvo que cerrarse parcialmente en 2013 para poder reparar las vías.
Ebrard escribió en Twitter: “Lo que pasó hoy en el Metro es una tragedia terrible”.
“Por supuesto, se deben investigar las causas y se debe identificar a los responsables”, escribió. “Repito que estoy enteramente a disposición de las autoridades para contribuir en lo que sea necesario”.
No estaba claro si un terremoto de magnitud 7.1 en 2017 podría haber afectado la línea del metro.
