Connecticut aprueba ley para instalar radares de tráfico en zonas de trabajo para multar por exceso de velocidad
BRANFORD, Connecticut: Un programa piloto diseñado para reducir la velocidad en las zonas de trabajo en todo el estado, ya entró en vigor. El programa piloto fue diseñado y aprobado en diferentes lugares del estado basado en la instalación de vehículos deportivos blancos especiales con cámaras para monitorear a los conductores que se desplazan a alta velocidad en lugares donde hay hombres trabajando en las vías.
La iniciativa legislativa del comisionado del CT DOT está diseñada con la idea de mejorar la seguridad en las carreteras.
El gobernador Ned Lamont firmó recientemente una legislación que permitirá al Departamento de Transporte de Connecticut licitar a proveedores que puedan instalar un sistema para verificar las velocidades.
En Connecticut, durante un período de dos años, se reportaron más de 2000 accidentes. Según CTDOT, un conductor iba a más de 100 mph en una zona de trabajo.
La primera infracción es una multa de 75 dólares. El CTDOT dijo que su objetivo es educar, no generar dinero.
Se espera que los conductores de Connecticut que van a más de 100 mph se enfrenten a severas multas y que el programa se implementa desde la fecha hasta la primavera de 2025 fecha en que se espera que esté implementado en todo el estado.
En enero del 2023, el representante demócrata Michael DiGiovancarlo también presentó una legislación para permitir que Waterbury ejecute un programa piloto para cámaras de luz roja.
El Departamento de Transporte del estado está defendiendo la “aplicación automatizada” de las infracciones de tránsito ante los legisladores. La aprobación de estos esfuerzos legislativos, persigue que los municipios de Connecticut tengan la opción de instalar cámaras de velocidad y semáforo en rojo en las principales intersecciones con un historial de choques causados por infracciones de semáforo en rojo, en zonas escolares y en áreas de seguridad para peatones.
La propuesta legislativa del DOT sigue a un año récord de peatones atropellados y otros que, incluso, han perdido la vida, al ser arrollados por automóviles entre 2022, 2023 y en lo que va de 2024, incluyendo múltiples muertes.
