fbpx

Frank Atilano y Hugo Beras suscribieron acuerdos con Jochi Gómez a pesar de saber de las anomalías

0
192

Santo Domingo: Según el documento de la orden de arresto 2024-AJ0020784 adquirida por Noticias SIN, Hugo Beras Goico Ramírez y su jefe de gabinete, Frank Atilano Díaz Warden, fueron informados acerca de la denuncia del vicepresidente superior de Transcore, Michael R Mauritz, respecto a la apropiación ilegal y uso no permitido de información que se presentó como propiedad de Transcore Latam S.R.L.

La orden de arresto señala que ambos fueron alertados a no firmar el acuerdo relacionado con la licitación con Transcore Latam, sin embargo, a pesar de la advertencia, firmaron el acuerdo con José Gómez Canaán el 19 de junio de 2023.

En una declaración jurada presentada ante el Ministerio Público, Mauritz descartó cualquier relación laboral o comercial con Transcore Latam o sus representantes, argumentando que nunca había visitado el país y considerando falsas las declaraciones juradas hechas en la República Dominicana.

El informe indica que después de esto, el 7 de junio de 2023, Ricardo Echandi, portavoz de Sistemas Integrados de Control S.A. Sictranscore Latinoamérica, presentó una denuncia contra Transcore Latam por apropiación injustificada y uso no permitido de información técnica que se había presentado como propia durante el proceso de licitación.

«Conforme a su denuncia, Transcore Latam habría obtenido un beneficio indebido de las credenciales técnicas de Sictranscore para participar en el certamen».

Además, el documento señala que el acuerdo, rubricado por Hugo Beras en representación del INTRANT y Pedro Vinicio Padovani en representación de Transcore Latam, tenía una duración de cinco años y una estructura de pagos compuesta por cuatro etapas. No obstante, se verificó que Hugo Beras incorporó disposiciones adicionales que favorecerían a Transcore Latam, como remuneraciones por la utilización del Software «ClaudiA».

Por otro lado, se detectaron anomalías en la colocación de dispositivos en 305 cruces de semáforos, lo que permitió verificar que el 90% de los elementos instalados entre reguladores y sistemas de comunicación, no se ajustaban a los mostrados en la prueba de concepto.

Añade que: “Se identificaron numerosos equipos bajo nombres variados, como el TC Sierra Wireless Airlink, que se presentó como Microtik Cloud Switch. Luego de un recorrido por la oficina de Transcore Latam S.R.L. en marzo de 2024, no se logró conseguir la topología de red requerida.

 

Comments are closed.

Translate »