Congresistas Schumer y Espaillat sobre la propuesta de presupuesto discrecional del presidente Biden para el año fiscal 2023
WASHINGTON, DC –El líder de la mayoría del Senado de EE.UU., Charles E. Schumer y el congresista de origen dominicano , Adriano Espaillat, emitieron la siguiente declaración conjunta en respuesta a la publicación del presupuesto del presidente Biden para el año fiscal 2023, que incluye $4,500 millones para el programa de Subvenciones para Inversiones de Capital, que incluye $400 millones para la construcción de la Fase II de la extensión del Metro de la Segunda Avenida:“A medida que la ciudad de Nueva York continúa reconstruyéndose –mientras trabaja hacia la recuperación económica y aborda las desigualdades que enfrentan las comunidades de color que se exacerbaron durante la pandemia–, es imprescindible invertir en mejorar la equidad en el transporte”, dijeron los miembros del Congreso. “La extensión del Subway de la Segunda Avenida mejorará nuestra economía local y el desarrollo de pequeñas empresas, al mismo tiempo que abordará estos problemas ambientales y sociales.“Estamos encantados de ver al presidente Biden dar este paso monumental hoy y comprometerse a lograr que la ciudad de Nueva York obtenga los fondos que necesitamos para poner en marcha este proyecto transformador.
Durante mucho tiempo hemos defendido la expansión del metro de la Segunda Avenida y el tema se mantuvo al frente de nuestras discusiones con el presidente, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, así como con la gobernadora, Kathy Hochul, para garantizar que este proyecto ―y aquellos que llaman hogar a nuestros vecindarios―, no se quedan atrás.
La expansión de estos servicios y el transporte confiable apoyará los medios de sustento de más de 100,000 residentes de East Harlem que actualmente enfrentan barreras para oportunidades laborales, avance educativo y acceso a hospitales y atención médica debido a la falta de transporte público. Cuando esté completa, la extensión del tren de la Segunda Avenida remodelará la estructura de nuestros vecindarios y de toda la ciudad de Nueva York, conectando a Harlem con el resto del mundo. Esperamos que la Administración Federal de Transporte (FTA) apruebe este proyecto para la siguiente y última fase, que esperamos se anuncie más adelante este año”. El presupuesto propuesto refleja la visión de la Administración Biden de ayudar a las familias de las comunidades de todo el país a recuperarse y prosperar. En 2016, la Fase II del Metro de la Segunda Avenida fue seleccionada para participar en el Programa Federal de Subvenciones para Inversión de Capital de costo compartido.
Los demócratas de la Cámara de Representantes aumentaron la autoridad de financiación para este programa como parte de la Ley de Empleo es Inversión en Infraestructura, que es una pieza crucial de la agenda Build Back Better (Para Reconstruir Mejor) del presidente Biden y los demócratas del Congreso para reparar y expandir la infraestructura de Estados Unidos, crear empleos bien remunerados, abordar la crisis por el cambio climático, y aumentar las oportunidades económicas para las empresas, los trabajadores y las familias estadounidenses en todo el país.
