Conozca los resultados de la investigación preliminar del accidente en Metro
El incidente tuvo lugar entre las estaciones Gregorio Urbano Gilbert y Mamá Tingó,
En un comunicado emitido por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), se han revelado los resultados preliminares de la investigación sobre el choque de dos trenes ocurrido el pasado sábado 16 de septiembre en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo. Infiere que el incidente se debió a varias violaciones a los protocolos de operaciones establecidos, por parte de uno de los conductores.
Según el documento, inmediatamente después del accidente, se activó un equipo de investigación compuesto por personal de distintos departamentos de la OPRET, en colaboración con técnicos internacionales especializados en sistemas de transporte ferroviario.
«Este equipo se dedicó a revisar exhaustivamente todos los aspectos relacionados con el incidente para identificar sus causas y tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios del Metro de Santo Domingo», indica el comunicado.
Los resultados preliminares de la investigación sugieren que el accidente fue resultado de una serie de factores que se alinearon de manera desafortunada, lo que técnicamente se denomina una «trayectoria de oportunidad para el accidente».
Actuación de conductores
Se ha señalado que el conductor del tren involucrado en el accidente habría violado los protocolos de operaciones establecidos, lo que llevó a la movilidad del tren en la vía contraria a una velocidad limitada de 20 km/h, antes de detenerse a 268 metros de la estación Mamá Tingó.
«Es importante destacar que el conductor en cuestión cuenta con una larga trayectoria en la institución, habiendo trabajado en el Metro de Santo Domingo desde el año 2012 y acumulado más de 1500 horas de experiencia como conductor», aclara.
La OPRET ha enfatizado que se llevarán a cabo investigaciones adicionales con la colaboración de organismos de seguridad del Estado dominicano para determinar las razones detrás de las violaciones a los protocolos por parte del conductor.
«El accidente tuvo lugar en una curva, lo que redujo la visibilidad entre ambos trenes y limitó la capacidad de reacción del conductor del tren en dirección correcta hacia la estación Mamá Tingó», sugiere el documento.
No obstante, se ha elogiado la rápida reacción del segundo conductor, quien activó los frenos de emergencia, minimizando así la gravedad del choque entre ambas unidades.
La OPRET asegura a todos los usuarios del Metro de Santo Domingo que, después de una exhaustiva revisión de la parte mecánica, eléctrica y de sistemas, las operaciones se reanudarán con los estándares de calidad y seguridad que siempre han caracterizado al sistema de transporte. Además, se han implementado medidas adicionales de seguridad para prevenir futuros incidentes.
