Cuando los buscadores indígenas perdieron la esperanza de localizar a los niños en el accidente del avión, recurrieron a una ceremonia de Ayahuasca

BOGOTÁ, Colombia Los agotados nativos americanos se reunieron en su campamento base, que está rodeado de árboles altos y un espeso follaje que crea un inquietante mar verde. Los cuatro niños habían estado desaparecidos desde que su avión chárter se estrelló semanas antes en una parte remota del sur de Colombia, y sintieron que Selva Madre no estaba dispuesta a dejar que los encontraran.

Un biberón, fruta a medio comer y pañales sucios esparcidos por una franja considerable de selva tropical fueron algunos de los indicios de optimismo descubiertos por voluntarios indígenas y tropas militares. Los hombres estaban seguros de que los niños lo habían logrado. Sin embargo, el clima salvaje, el terreno difícil y el paso del tiempo habían desgastado sus espíritus y agotado su energía.

Los frágiles física, mental y espiritualmente no sobreviven en esta jungla. Para los niños y los equipos de búsqueda, el Día 39 fue una cuestión de vida o muerte.

Esa noche en el campamento, Manuel Ranoque, padre de los dos menores, bebió yagé, un té amargo elaborado con plantas naturales de la selva tropical que también se conoce como ayahuasca, uno de los ritos más sagrados de los indígenas de la Amazonía. Las personas en Colombia, Perú, Ecuador y Brasil han estado usando el brebaje psicodélico durante generaciones como una panacea para todas las enfermedades.
The Associated Press fue informado por Henry Guerrero, un voluntario que se unió a la cacería desde el pueblo natal de los niños al lado de Araracuara, que su tía había hecho el yagé para el grupo. Pensaron que podría causar visiones que podrían ayudarlos a encontrar a los niños.

No hay nada que hacer aquí, les dije. No podremos verlos para descubrirlos. Toma yagé; esa es tu última opción, agregó Guerrero, de 56 años. “El viaje realmente ocurre en momentos extremadamente especiales. Es de naturaleza bastante espiritual.

Ranoque bebió mientras los hombres permanecían en guardia por un rato. Les informó que había fallado cuando los efectos psicoactivos disminuyeron.
Algunos buscadores estaban preparados para renunciar. Sin embargo, el anciano recuperó lo poco que quedaba del yagé a la mañana siguiente, 40 días después de la colisión, y lo bebió. Algunos lo usan para reconectarse consigo mismos, curar dolencias físicas o reparar un corazón roto. Guerrero afirmó que el anciano José Rubio estaba seguro de que eventualmente ayudaría a localizar a los niños.

Rubio pasó un tiempo soñando despierto. Vomitó, una reacción adversa típica.

Había funcionado esta vez, afirmó. Los observó en sus sueños. Guerrero lo escuchó decir: «Hoy encontraremos a los niños».
Lesly, Soleiny, Tien y Cristin, los cuatro niños, crecieron en Araracuara y sus alrededores, una pequeña comunidad amazónica en el departamento de Caquetá a la que solo se puede llegar en bote o avioneta. Ranoque afirmó que debido a que él y su esposa, Magdalena Mucutuy, viajaban con frecuencia, los hermanos llevaban vidas felices pero autónomas.

Lesly, de 13 años, era la pensativa y reservada. Tien, que tenía casi 5 años antes del desastre, estaba inquieto y Soleiny, de 9, estaba juguetona. Cuando tenía 11 meses, Cristin apenas comenzaba a caminar.

Mucutuy cultivaba cebollas y yuca en casa, utilizando esta última para hacer faria, una forma de harina, para el consumo familiar y para la venta. A los 8 años, Lesly comenzó a cocinar y, mientras los adultos no estaban, con frecuencia cuidaba a sus hermanos.

Los niños, su madre y un tío abordaron una avioneta la madrugada del 1 de mayo. San José del Guaviare era el destino al que se dirigían. Semanas antes, Ranoque había dejado su ciudad natal, que durante mucho tiempo ha sido un centro próspero para la minería, la tala y la producción de drogas ilegales. Aunque se negó a dar detalles sobre la naturaleza de su trabajo o conexiones comerciales, le dijo a la AP que temía la presión de los involucrados en su profesión.

Ranoque declaró: «El trabajo no es seguro allí». «Y eso está prohibido. Tiene que ver con otras personas, en un campo del que no puedo hablar por temor a ponerme en peligro.

Antes de partir, afirmó haber entregado a Mucutuy $9 millones de pesos colombianos, o $2695 USD, para cubrir el costo del vuelo chárter, la comida y otros artículos esenciales. Como le preocupaba que una de las organizaciones rebeldes locales los reclutara, quería que los niños salieran de la comunidad.
Cuando el piloto del avión monomotor a hélice Cessna declaró emergencia por falla de motor, se dirigían al encuentro de Ranoque. Poco tiempo después, la aeronave desapareció del radar.

gritos de «mayday, mayday, mayday…» experimenté otra falla en el motor. Voy a tratar de encontrar un río. Según un informe preliminar puesto a disposición por las autoridades aeronáuticas, el piloto Hernando Murcia informó al control de tráfico aéreo a las 7:43 a. m.: “Tengo aquí un río a mi derecha”.

Estoy a 103 millas de San José. Estaré aterrizando pronto.