Después de varios días turbulentos, las interrupciones de vuelos disminuyen a pesar de las preocupaciones sobre las señales 5G
Los pasajeros de aerolíneas que sufrieron decenas de miles de retrasos en vuelos relacionados con el clima esta semana recibieron un respiro de los dolores de cabeza el sábado, a pesar de las preocupaciones sobre posibles interrupciones causadas por los nuevos sistemas inalámbricos 5G que se implementarán cerca de los principales aeropuertos.
La cantidad de retrasos y cancelaciones de vuelos disminuyó con respecto a los picos registrados a principios de semana, según los datos recopilados por el servicio de seguimiento FlightAware. A partir de las 10 p. m. EST, hubo al menos 850 cancelaciones de vuelos y más de 28,000 vuelos retrasados el sábado. Durante el período del 28 al 30 de junio, se cancelaron un promedio de 1.751 vuelos y se retrasaron más de 32.600 vuelos, según datos de FlightAware.
La tasa de cancelación equivalía a alrededor del 1% en EE. UU. a partir del sábado por la tarde, según Flightradar24, otro servicio de seguimiento. El portavoz de Flightradar24, Ian Petchenik, describió las condiciones del sábado como “navegación tranquila” en un correo electrónico a The Associated Press, y agregó que las inclemencias del tiempo podrían causar problemas en los aeropuertos de la costa este más tarde ese día.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. también advirtió a los viajeros que las malas condiciones climáticas en la costa este podrían afectar los vuelos más tarde el sábado.
De cara al sábado, una de las mayores preocupaciones era si las señales 5G interferirían con los equipos de las aeronaves, especialmente los dispositivos que usan ondas de radio para medir la distancia sobre el suelo que son críticas cuando los aviones aterrizan con poca visibilidad.
Las predicciones de que la interferencia provocaría la suspensión masiva de vuelos no se cumplieron el año pasado, cuando las empresas de telecomunicaciones comenzaron a implementar el nuevo servicio. Luego acordaron limitar el poder de las señales alrededor de los aeropuertos ocupados, dando a las aerolíneas un año adicional para actualizar sus aviones.
El líder del sindicato de pilotos más grande del país dijo que las tripulaciones podrán manejar el impacto de 5G, pero criticó la forma en que se otorgaron las licencias inalámbricas, diciendo que había agregado un riesgo innecesario a la aviación.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo recientemente a las aerolíneas que los vuelos podrían verse interrumpidos porque una pequeña parte de la flota del país no se ha actualizado para proteger contra la interferencia de radio.
Pero los peores temores sobre el 5G no surgieron a media tarde del sábado, lo que llevó al portavoz del Departamento de Transporte, Kerry Arndt, a describir los viajes en avión como si estuvieran en niveles “casi normales”. Pero Arrndt también enfatizó que la Administración Federal de Aviación está “trabajando muy de cerca con las aerolíneas para monitorear las tormentas emergentes de verano, el humo de los incendios forestales y cualquier problema de 5G”.
