Jean Luis Rodríguez consolida el resurgir del sector portuario dominicano con avances históricos
Santo Domingo, RD: En apenas cinco años de gestión al frente de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez ha colocado al país en una ruta de transformación histórica en el ámbito marítimo, combinando modernización, inversión estratégica y fortalecimiento financiero. Lo que comenzó en 2020 como un desafío de recuperar terrenos portuarios y sanear las finanzas institucionales, hoy se traduce en cifras récord: 18 muelles construidos, cinco terminales de cruceros en operación, una inversión acumulada superior a los US$531 millones y el saneamiento de deudas que rondaban los RD$1,300 millones.
Los avances en infraestructura portuaria no se limitan a megaproyectos de carga y logística, sino que alcanzan directamente a comunidades costeras. De Palenque a Río San Juan, pasando por Miches y la Isla Saona, se han levantado 18 muelles pesqueros y turísticos que benefician de manera directa a pescadores, comerciantes y emprendedores locales. La meta inicial era 11 muelles; el resultado sobrepasó esa cifra con creces.
En paralelo, República Dominicana ha duplicado su capacidad en turismo de cruceros. Si en 2019 llegaban 1.13 millones de cruceristas, para 2025 se proyectan 2.6 millones, un salto del 140 % en solo seis años. Terminales como Taíno Bay, que en 2024 recibió más de 800,000 turistas, y los nuevos desarrollos en Barahona y Samaná han sido claves para consolidar al país como un destino portuario de primer orden en el Caribe.
Inversiones y proyectos estratégicos
Puerto de Puerto Plata.US$101 millones y capacidad para recibir tres cruceros de manera simultánea.
Puerto de Barahona. RD$834 millones, habilitado para cruceros a partir de 2026.
Arroyo Barril (Samaná). US$68 millones mediante alianza público-privada, con potencial para generar hasta 1,500 empleos.
Puerto de Cabo Rojo (Pedernales).US$48 millones en fases iniciales, proyectado como motor turístico del sur.
Puerto de Manzanillo. Modernización clave para exportaciones agrícolas, con apoyo del BID y Obras Públicas, prevista para finales de 2026.
El plan también contempla la conversión del Puerto Duarte en el primer “puerto verde” del país, operando bajo estándares internacionales de sostenibilidad, con iluminación solar y reciclaje de desechos.
Logística, carga y HUB regional
La otra cara del progreso está en la logística de carga. Los puertos dominicanos movilizan actualmente unos 2.3 millones de TEUs (contenedores de 20 pies). Con las expansiones previstas en Haina y Caucedo, cuyo valor adicional supera los US$300 millones, la meta es alcanzar los 3 millones de TEUs en los próximos años. Un salto que consolidaría al país como un HUB logístico de referencia en el Caribe insular.
La gestión financiera de APORDOM ha sido otro eje de transformación. En cinco años se redujo la deuda institucional en RD$1,300 millones, mientras que los ingresos mensuales crecieron de RD$56 millones a RD$140 millones. Ese crecimiento, superior al 40 %, permitió financiar obras con fondos propios y generar un excedente anual de RD$250 millones, garantizando sostenibilidad a largo plazo.
La visión de modernización ha incluido al capital humano. Con la creación del Instituto Nacional de Capacitación Portuaria y Logística (INPLOG), más de 450 estudiantes han recibido formación especializada en el área naviera y logística, apostando por la profesionalización del sector y la reducción de la dependencia de mano de obra extranjera en puestos técnicos.
Cámaras empresariales y la Asociación de Navieros han reconocido la capacidad de Jean Luis Rodríguez para articular esfuerzos entre Estado y sector privado. Sin embargo, el reto hacia 2026 será mantener el ritmo de crecimiento, garantizar que las inversiones privadas respeten el interés público y evitar que la modernización se concentre únicamente en polos turísticos, dejando rezagadas a comunidades más pequeñas.
Una visión de futuro
“Cuando asumimos en 2020, nos propusimos un plan claro: recuperar el patrimonio portuario, modernizar la infraestructura, atraer inversión y generar desarrollo en las comunidades costeras. Hoy podemos decir que hemos cumplido con hechos concretos”, afirmó Rodríguez recientemente.
Con una cartera activa de proyectos y una estrategia de alianzas internacionales, APORDOM proyecta que para 2026 República Dominicana se habrá consolidado como el HUB logístico y turístico más importante del Caribe, un objetivo ambicioso que marca un antes y un después en la historia del sector portuario nacional.
