VIDEO: Jean Luis Rodríguez resalta avances históricos en el sector portuario dominicano
Santo Domingo, RD: Bajo la dirección ejecutiva de Jean Luis Rodríguez, la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) ha experimentado una transformación sin precedentes, consolidando al país como un referente logístico y turístico en el Caribe. La gestión, iniciada en 2020, ha combinado modernización, inversión estratégica y fortalecimiento financiero, impactando directamente a más de 20 comunidades costeras.
Bajo la gestión de Jean Luis Rodríguez y mediante una alianza público-privada con ITM Group, el Puerto de Cabo Rojo en Pedernales se erige como una obra emblemática dentro del ambicioso Proyecto de Desarrollo Turístico de la región. Su primera fase fue inaugurada a inicios de 2024 y cuenta con un muelle de aproximadamente 200 metros, equipado para recibir múltiples embarcaciones simultáneamente. Este nuevo terminal marcó el inicio de su actividad real con la llegada del primer crucero el 4 de enero de 2024.
En tan solo un año, el puerto ha consolidado un flujo sostenido de operaciones marítimas. Durante 2025, recibió su tercer crucero, que transportó más de 3.000 visitantes, elevando a más de 19.600 el número total de cruceristas desde su apertura. Además, la llegada de uno de los buques más grandes del mundo, el Oasis of the Seas, con más de 8.600 pasajeros y tripulantes, posicionó a Cabo Rojo como un actor competitivo en el turismo de cruceros del Caribe.
Con miras al futuro inmediato, el puerto exhibe una visión expansiva: se proyecta que operará con capacidad para atraer hasta un millón de cruceristas al año y generará más de 5.000 empleos directos e indirectos. Estas metas reflejan el propósito estratégico de APORDOM de transformar Pedernales en un centro turístico sostenible, moderno y de impacto socioeconómico profundo en la región sur del país.
Titulación, soberanía e inversiones millonarias en los puertos
Uno de los logros más significativos ha sido la titulación del 60 % de los terrenos portuarios en enclaves estratégicos como Cabo Rojo y Haina Occidental. Este proceso asegura la soberanía patrimonial del Estado y otorga seguridad jurídica a futuros inversionistas.
Desde 2020, las inversiones acumuladas en el sistema portuario superan los US$531 millones, con aportes tanto públicos como privados. En Barahona, por ejemplo, se han destinado más de RD$834 millones en la adecuación de sus instalaciones, lo que permitirá recibir cruceros a partir de 2026.
En Puerto Plata, la inversión alcanzó los US$101 millones, logrando que la terminal tenga capacidad para recibir hasta tres cruceros de forma simultánea, consolidando a la provincia como uno de los principales destinos turísticos del Caribe.
En la provincia de Samaná, el puerto de Arroyo Barril avanza con una inversión de US$68 millones a través de una alianza público-privada. Este proyecto no solo moderniza la terminal, sino que también generará entre 1.000 y 1.500 empleos directos.
El puerto de Cabo Rojo, en Pedernales, recibió una inversión inicial de US$48 millones en sus dos primeras fases, con el objetivo de convertirse en el nuevo polo turístico del sur del país.
En Azua, APORDOM ejecutó mejoras valoradas en RD$14 millones, mientras que en Manzanillo se desarrolla un ambicioso plan de modernización con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Ministerio de Obras Públicas, fundamental para fortalecer las exportaciones agrícolas hacia Estados Unidos. Se espera que este último esté finalizado a finales de 2026.
En paralelo, Puerto Duarte avanza en convertirse en el primer “puerto verde” del país, con iluminación solar, sistemas de reciclaje y eficiencia energética bajo estándares internacionales de sostenibilidad.
Expansión, crecimiento del turismo e infraestructura pesquera y comunitaria
El país pasó de tres a cinco terminales operativas, sumando nuevos proyectos en Barahona, Samaná y La Romana. En 2019, la llegada de cruceristas alcanzó 1,13 millones; para finales de 2025, se proyecta un flujo de 2,6 millones, lo que representa un aumento del 140 %. Solo en 2024, la terminal Taíno Bay recibió más de 800.000 turistas.
APORDOM ha construido 18 muelles pesqueros y turísticos en comunidades como Palenque, Río San Juan, Cabrera, Salinas, Miches, Isla Saona y Caño del Yuti (Montecristi), superando la meta inicial de 11. Actualmente se desarrollan tres adicionales en Haina Occidental, Sabana de la Mar y Miches.
Fortalecimiento financiero y formación y capital humano
En materia económica, la institución saldó RD$1,300 millones en deudas y aumentó los ingresos mensuales de RD$56 millones a RD$140 millones, generando un excedente anual de RD$250 millones. Esto ha permitido financiar obras con fondos propios sin comprometer la estabilidad presupuestaria.
Con la creación del Instituto Nacional de Capacitación Portuaria y Logística (INPLOG), se han formado 450 estudiantes en áreas clave del sector naviero y logístico, elevando el nivel de profesionalización del capital humano portuario.
Proyección al 2026
Actualmente, los puertos dominicanos movilizan alrededor de 2,3 millones de TEUs. Con las expansiones previstas en Haina y Caucedo, que sumarán US$300 millones adicionales, se espera superar los 3 millones de TEUs en los próximos años.
“El plan fue claro desde el inicio: recuperar el patrimonio portuario, modernizar la infraestructura, atraer inversión y generar desarrollo en las comunidades costeras. Hoy podemos decir que hemos cumplido con hechos concretos”, afirmó Jean Luis Rodríguez.
Con una activa cartera de proyectos y alianzas estratégicas, APORDOM proyecta que para 2026 la República Dominicana se consolidará como el hub logístico y turístico más importante del Caribe insular.
